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拉力弹簧的类别知多少

2021-09-12 09:16:22

弹性元件广泛应用于机械、电子等行业,弹簧受载时可产生较大的弹性变形,并将机械功或动能转换为变形能;卸载后,弹簧的变形消失并恢复到原来状态,同时将变形能转换为机械功或动能。其载荷与变形之比称为弹簧刚度,刚度越大,弹簧越硬。

一、弹簧的作用。

缓冲区和减振例如汽车、火车箱体下面的减振弹簧,各种缓冲弹簧等缓冲弹簧;

机械运动控制。例如内燃机气门弹簧,离合器中的控制弹簧等;

存储和输出能量。例如钟弹簧,枪栓弹簧等;

测量压力的大小。例如弹簧秤、测力器等;

二、拉力弹簧的分类。

根据受力性质的弹簧分为:拉伸弹簧、压缩弹簧、扭簧和弯曲弹簧。

拉弹簧(简称拉簧)是承受轴向拉力的螺旋弹簧,拉弹簧一般采用圆形截面材料制造。当不承受载荷时,拉伸弹簧的圈圈和圈之间一般是并紧的,没有间隙。

压簧(简称压簧)是一种承受压力的螺旋弹簧,其材料的截面多为圆形,也有用矩形、多股钢卷成卷的,弹簧一般是等节距的,压缩弹簧的圈与圈之间有一定的间隙,当受到外力作用时弹簧收缩变形,形成形变能。

扭簧属于螺旋弹簧。扭簧可储存和释放角能量,或通过卷簧体中的轴旋转力臂静态固定某设备。扭簧的末端固定到其它组件上,当其它部件绕弹簧中心转动时,该弹簧将弹簧拉回初始位置,产生力矩或旋转力。

也有两种不常用的空气弹簧和碳纳米管簧;

它是在柔性密封容器中加入压力空气,利用空气的可压缩性来实现弹性作用的一种非金属弹簧,用于高档车辆的悬架装置中,能大大改善车辆的平顺性,从而大大提高车辆行驶的舒适度,因此空气弹簧在汽车、铁路机车上被广泛使用。

碳纳米管簧:首先需要制备碳纳米管薄膜,然后利用纺丝技术将其纺成碳纳米管弹簧。其直径可达数百微米,长可达数厘米,可望用于可伸缩导体、柔性电极、微应变传感器、超级电容器、集成电路、太阳能电池、场发射源、能量耗散纤维等领域,也可应用于医疗器械,如拉力传感绷带。

拉力弹簧

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