一起跟着奥申弹簧去了解

2022-07-21 15:12:30

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奥申弹簧，表示螺旋弹簧作为一种重要的弹性部件，影响着许多汽车的性能，但目前的大多数设计需求只停留在稳定性和刚度上，对系统的影响没有深入研究.因此，在讨论设计思路之前，要明确螺旋弹簧的作用…

弹簧最简单的功能是支撑身体，直接决定身体姿势和运动范围，很多地方会混合弹簧和减震器的作用，但事实上，因为理想的弹簧模型没有阻尼，所以不参与减震吸收.如下图所示振动衰减简示图：

减震器吸收振动，转化为热能，通过热辐射释放，虽然弹簧也有一定的阻尼，但与减震器贡献相比，基本忽略.但弹簧的刚度会直接影响悬架的刚度，导致车辆运动的振幅不同.下图是不同弹簧在相同力下的区别：

低刚度

高刚度

除了影响振幅和车内人员的驾驶体验外，刚度问题还会影响前后悬架的偏频.设计不合理的偏频会与人体固有的偏频产生共鸣，降低驾驶体验。由于身体素质的变化，每个人的偏频往往需要看主观感受.

悬架刚度和偏频是性能部门决定的输入目标。产品工程师一般是接受者，不需要过度理解。但由于后期调整的可能性很大，工程师需要了解未来的趋势.

比如调整需求会有多个方案弹簧，需要提前预警，确认不同刚度是否能满足预压高度，保证不同刚度的预载，保证车身姿势等。.后续更新将单独说明风险点.

所以总结一下大概的流程:

1.系统级参数设置:空、半、满载目标(设计状态需要明确定义，关系到后续基准)；偏频；寄生刚度(衬套扭转等贡献的刚度)；车轮刚度；悬架行程；杠杆率和周围尺寸的定义.

2.产品设计:产品方案(线径、中径、无/有效圈数设置)、弹簧运动包络验证、调整方案准备(不同方案的结构变化)、DFMEA，DVP建立、工艺可行性确认、边界尺寸设置.

3.性能调整和耐久性验证：不同刚度弹簧调整、不同刚度高度调整、不同硬度弹簧垫硬度试验、各种综合耐久性试验及后期优化.

4.量产及后续优化：PFMEA.PVP，VAVE等.

其中，我们将从弹簧运动力分析、边界接口设计、弹簧结构优化、故障模式和试验验证、调整和耐久性五个方向讨论.

奥申弹簧

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